みなさん、こんにちは。
この日は鶴舞カントリーでラウンドしてきました。
ラウンドの内容よりも帰りの渋滞でかなり疲れました。
鶴舞カントリーはアクアライン経由が最短ルートなのですが、帰りは激しい渋滞が予想されるため、この日ラウンドを一緒にした方々は電車を選択。
帰りにJRの五井駅に送っていきました。
JR五井駅を出発したのが16時半頃。
ナビを設定した時には、到着予想は1時間後。
しかし、実際に到着したのは18時半少し前でした。
高速も下道も渋滞だらけでした。
新型コロナの感染が落ち着いたこともあり、みなさん外出してますね。
しかも、あちらこちらで事故。
私もそうなんですが、帰りは注意が散漫になりますので、事故には注意してください。
事故の当事者への影響もそうなのですが、渋滞に巻き込まれた方々への影響も大きいですからね。
普段はラウンド後にブログを書くのですが、あまりに疲れすぎてブログも書けず、ビールを500ml缶を飲み干すこともできずに寝てしまいました。
いつものように、この日のラウンドを振り返ってみます。
スコアは？
この日は西コースのバックティでラウンド。
スコアは前半47回、後半47回の94回。
鶴舞の西コースをラウンドするのは何年でほぼ記憶がなかったのですが、アップダウンあり、ホール内の木も良い位置に配置されていて、難しかったですね。
しかも、この日は全体的についてなく、上手く配置された木によくひっかかって、無駄に打数を使ってしまいました。
あとは、この時期のあるある落ち葉でボールが見つからない。
13番のショートホールで左に引っ掛けて木に当たった音がしたので、そのまま行くと、落ち葉だらけで、ボールが全く見えませんでした。
結局、ロストボール扱いで、+4をたたくひどい目にあいました。
ラウンド目標の達成状況は？
私のラウンド目標は、パー10個、ボギーオン16ホールです。
パー10個の目標に対し、パー5個と足りてません。
ボギーオン16ホールに対し、12ホール（パーオン2ホール）と足りません。
ほとんど知らないコースでいきなりバックティは難しかったですね。
パーオンはほとんどしませんし、鶴舞はグリーンも難しいです。
ショットの評価は？
この日はイメージ通りが46％、ミスショットが23％。
イメージ通りは平均よりも良く、ミスショットは平均並みの数字でした。
この日はミスショットの連発は1回だけでしたが、この日はミスショットが散発的に発生してました。
渋滞のダメージが大きすぎてシチュエーションを忘れてしまってます。
この日の反省は？次のラウンドに向けた課題は？
ドライバーは12回中4回がミスショットで、最終ホールの右プッシュで木に当たったのは記憶にあるのですが、それ以外のミスショットは渋滞の影響で忘れてしまいました。
帰りのヒドイ渋滞も悪い記憶を無くすという意味では効果があったということでしょうか。
しかし、翌日になっても体の疲れが全然抜けません。
みなさん、くれぐれも自動車を運転する時には事故に注意しましょう！
私もそうしますが、運転する全員が注意すれば、事故は必ず減るはずです。
引き続き50％ショット練習でドライバーの安定性向上に努めます。
寒くてなかなか計測できませんが、ヘッドスピードアップもあきらめずに継続ですね。
最後までお付き合いいただきありがとうございました。
引き続きよろしくお願いします。
寒くなる前にラウンドに行きましょう！
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